老钱：说说我的车库门

daydayup

我觉得很不值得。

中国人钱财重于生命及安全的典型例子。怪不得姓钱呢。

该消费时就消费，都捂着钱袋子美国这经济怎么复苏？

并不全是为了钱，更主要的是一种成就的喜悦。DIY无论对思维能力，动手能力，自信心都有好处。省钱不过是锦上添花。

不过，老钱这次搞的危险太大，不值得提倡。想冒险的话应该去跳伞去登名山（五六万美元基本能保证你上珠穆朗玛峰）。登世界最高峰即使死了也可歌可泣，被车库门砸死肯定进不了诗。

真的很危险。你的弹簧夹(clamper), 主要是靠螺纹的可逆转紧固力，在弹簧反复运作中，螺母会逐渐松动以致失去这个紧固力，如此大弹簧一旦在拉紧时松脱，会伤人致命的。如果你有小型焊机，可焊接上，那是永久紧固。不过真不值为了几个钱冒如此大的风险。

还要提醒一下，你这样做可能还有法律上的后果——因为你搞的这个不符合BUIDING　CODE，万一伤了人你要负法律责任，保险公司也可能以此为由拒赔。

我们都欣赏到你的大作了，你技术一流这个事实已无可争辩。现在是把你的大作换下来送入博物馆的时候了。

老钱

谢谢若敏，莫愁，离沙的鼓励。我喜好DIY.

也谢谢IP119的幽默，当穷学生时，什么办法都得使。中国人更是什么法子都有。我在中国当过五年的汽车修理工。

也谢谢IP34的网站信息，4，5年前，我没有找到。这已是好几年前的事了。去年我换了新门了。

再谢谢其他各位的调侃，这里没有生命安全的问题，不要吓唬人。关门的时候，没有人会站在门底下，那样门也不会动的。这又牵涉到门的控制机构，我会在下一篇里讨论。危险只是会发生在修理，装撤弹簧的时候。

关于中国人的勤俭，节约，以至抠门，又是另外的话题了。现在美国的问题，就是要过紧日子。象汽车工业那样，装配线上的工人工资那么高，美国失去了制造业，就走下坡路了。所以，要在美国人的浪费，提前消费的生活方式与中国人的勤俭抠门之间找一个中间点。

狍子

在六楼中我提醒钱兄Clippers处的应力集中易于再老化弹簧再次断裂. 但距危及生命相去甚远!我曾亲自换过两次弹簧, 弹簧内穿有一钢丝. 即使弹簧崩断, 断掉的两节也是依然悬挂于横穿的钢丝上.

欣赏老钱的这段话...
关于中国人的勤俭，节约，以至抠门，又是另外的话题了。现在美国的问题，就是要过紧日子。象汽车工业那样，装配线上的工人工资那么高，美国失去了制造业，就走下坡路了。所以，要在美国人的浪费，提前消费的生活方式与中国人的勤俭抠门之间找一个中间点

...所以再挺一下.

黄承根

引用第26楼狍子于2011-06-24 18:16发表的  :
在六楼中我提醒钱兄Clippers处的应力集中易于再老化弹簧再次断裂. 但距危及生命相去甚远!我曾亲自换过两次弹簧, 弹簧内穿有一钢丝. 即使弹簧崩断, 断掉的两节也是依然悬挂于横穿的钢丝上.

欣赏老钱的这段话...
关于中国人的勤俭，节约，以至抠门，又是另外的话题了。现在美国的问题，就是要过紧日子。象汽车工业那样，装配线上的工人工资那么高，美国失去了制造业，就走下坡路了。所以，要在美国人的浪费，提前消费的生活方式与中国人的勤俭抠门之间找一个中间点

.......

很高兴看到老钱换了新车库门,可以高枕无忧了。原来的整根弹簧断裂时, 两段都会挂在中间穿过的钢索或钢轴上。至于接好的弹簧再次断裂是否会有碎片飞出, 我认为还是有可能的。因为连接断簧的卡子是用螺母固定的, 经过长时间开关车库门的震动, 螺母可能会逐渐松开。万一弹簧卡子在弹簧势能达到最大时(应该是车库门关上的时候)松开并被弹出, 则还是可能发生人身或财产伤害的。

引用第25楼老钱于2011-06-24 17:33发表的  :
再谢谢其他各位的调侃，这里没有生命安全的问题，不要吓唬人。关门的时候，没有人会站在门底下，那样门也不会动的。这又牵涉到门的控制机构，我会在下一篇里讨论。危险只是会发生在修理，装撤弹簧的时候。

你所说的门的控制机构，无非就是门下方的光电安全设施，关门时一旦有物体挡住光，传感器会让马达反转开门。但这一切都是在有弹簧平衡门的重量的正常情况下才起作用。如果弹簧断了，光靠马达那一点力是根本打不开门的。就连一般男人要想打开没有弹簧的门都非常吃力。

谢谢狍子的支持。美国怎样度过难关，是一个重大，复杂的议题。那又是可以炒得天翻地覆的