丰田召回修后仍有自动加速问题

丰田汽车因油门踏板和脚垫出问题而被大量召回。可是，现在至少有15名驾驶者向交通安全当局投诉，称被修理过的汽车仍然有自动加速现象。这些投诉引起人们质疑：丰田的修理措施究竟能否解决车子失控加速的问题？汽车的电子控制系统是不是肇事的真正原因？

  据美联社报道，全国公路交通安全管理局周三说，它正在与投拆的驾驶者取得联系，也希望其他驾驶者反映情况。该局局长斯特瑞克兰德（David Strickland）在一份声明中说：“如果丰田汽车车主在车子修理过后仍然发现突然加速问题，一定要通知我们。”

　　新的投诉案也引起了国会的注意。上个星期，国会已经就丰田汽车召回事件召开3次听证。目前，国会仍在调查丰田汽车的安全问题。

　　丰田汽车发言人黎昂斯（Brian Lyons）周三说，该公司正在调查新的投诉，对召回汽车的修理效果仍然有信心。

　　丰田自去年10月以来已在全球召回800多万辆有问题的汽车。

　　全国公路交通安全局说，共有52人在丰田汽车油门问题引发的车祸中丧生。丰田认为机械问题及驾驶者踩错油门踏板是肇事原因，但有人质疑问题可能出在电子控制系统和软件上。丰田说，它正在研究汽车是否有电子故障。

　　最近，有关丰田汽车修理无效的投诉接踵而来，一位2009年佳美轿车的车主对美联社说，他的车子修理后不过5天又有自动加速毛病，结果撞到了墙上。他说，他的车子出现过两次自动加速现象，他每次都把车子拿去修理，但是丰田的技术人员却没找到车子的毛病。

　　到目前为止，全国公路交通安全局仍然同意丰田汽车公司的说法，认为质量问题出在机械方面。汽车安全研究机构安全研究与策略公司（Safety Research and Strategies Inc.）的主席凯恩（Sean Kane）说：“我们需要安全局确实地质询丰田公司，全面地检查问题所在。过去他们太快地否定车子的电子系统有问题。”

拿条两尺长的绳. 一头拴在油门踏板上,另一头拴在排档上, 有事一拉就解决了.