客机被闪电击中为何能安然无恙 专家揭示奥秘

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新闻来源: 中国日报网

近日，一架从迪拜飞往伦敦的空中客车A380被一道闪电“穿透”的照片登上了各大媒体的报端，让人不解的是这架飞机最终完好无损地降落在了伦敦希斯罗机场。美国《生命科学》网站5月13日则发表文章解释了其中的奥妙。

报道称，每年平均有1架以上的商业客机被闪电击中。根据对此类事件现有的录像，大气专家们给出了解释。美国国家海洋与大气局研究闪电的专家弗拉德•马苏尔表示，闪电击中客机大多数是由飞机自身引发的；当飞机穿过风暴云时，它的金属机身增强了风暴云的电场，这可能就会产生放电现象。

马苏尔表示，从记录那架空客A380被闪电击中前后的视频中可以看到：当时天色阴沉，种种迹象表明当时刚刚发生过降雨和雷电；尽管自然雷电刚刚结束，但那些云团仍是一个强大的电场，足以在人为作用下再次产生雷电。当飞机通过这样的风暴云团时，客机就相当于一个人工引雷器。 客机的机身大部分都是由铝制成的，可以防范高达3000万伏的闪电，这样当被闪电击中时，电流不会在飞机的边缘聚集，而是会沿着光滑的铝外壳传导，电流也不会穿透机身。这也可以解释为什么照片中那架空客飞机被闪电“穿透”后仍能安然无恙。事实上，这是闪电沿着机身上部传导到了地面。

此外，客机的油箱也需要进行严格的测试，以确保它们在闪电击中后不会产生危险的火花。客机上的所有电子元件以及导航设备也都需要做特殊的处理。

通常情况下，闪电不会对客机造成损坏，在美国国家运输安全局记录的14万起飞行事故中，只有24起同闪电有关，其中大部分是私人飞机或直升机，而且只有5起造成了人员伤亡。最近的一次客机因闪电坠毁事件还要追溯到1963年，当时闪电击中了一架客机的油箱，最终导致了飞机爆炸，81人遇难。

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其实，这也可以从能量和电流公式来解释。

被雷击，是一个电能转换为热能的过程。少少一点能，只能让人“麻”一下。多了就要受伤了。再多，人体就被加温了。加温过高，蛋白质就凝固了，就“熟”了。再高，就烤焦了。

这个能量多少，由什么决定的呢？
能量=电功率 x 时间   （ E = w  ×  t ）
电功率 = 电压 x 电流 （w = v × I ）

云层放电（电击）的电压（电压降）是指整个带电云层与大地之间电位差。云层内的电压降不大。这个电位差/电压降绝大部分是落在云层底部到大地表面。所以，带电云层是很厚的，上百，上千m，飞机的尺度就5m左右，一架飞机在带电云层中经受的电位差很有限。飞机在云层中，改变了一些电磁场的边界条件，改变了闪电的轨迹。再加之，拍照的角度，位置，看起来，闪电经过飞机，但是，留下的能量很少，很少，乘客可能都没有感到受热。