夫哥的苦恼和困惑

老夫

引用第7楼gadba于2013-01-11 13:27发表的  :
俺现定要开手排挡。可显得不会老。lol

哈哈，福里泡大的！我那时天天得用半联动打方向盘，重得很！一点不夸张-----11个小时下来胳膊有时都肿了。你们现在只要power steeling 坏了或没油了恐怕就不敢开了。那时的车轮比现在的小车大多了，方向根本没有加力[power steeling]。如果像现在的前轮驱动，那些卡车根本就打不动方向！

呵呵，老夫厉害呀。山路上开老解放自卸车，那现在在亚城开车完全可以大撒把啦。不过，最少还是要用一个手指头按住方向盘，以免路上小石头顶偏方向盘。另外，您开的什么车？以后开车时离您远一点，以免那小石头对我的车产生连锁反应。

老夫

引用第6楼游客于2013-01-11 13:23发表的  :

这可真是刁难了，记得解放牌一般起步都不用一档，而用二档，只是在泥地里才用一档轰起。

看来还只有你能讨论一下。我们那时还专门练加减档，你应该知道平路2档减1档如要它不响要加多大空油吗？我们是响了就扣分，不用说其它变档！

gadba

引用第10楼老夫于2013-01-11 14:31发表的  :


哈哈，福里泡大的！我那时天天得用半联动打方向盘，重得很！一点不夸张-----11个小时下来胳膊有时都肿了。你们现在只要power steeling 坏了或没油了恐怕就不敢开了。那时的车轮比现在的小车大多了，方向根本没有加力[power steeling]。如果像现在的前轮驱动，那些卡车根本就打不动方向！

恩，记得一次天冷富锅手摇起动。；）

老夫

引用第11楼游客于2013-01-11 14:32发表的 回 9楼(老夫) 的帖子 :
呵呵，老夫厉害呀。山路上开老解放自卸车，那现在在亚城开车完全可以大撒把啦。不过，最少还是要用一个手指头按住方向盘，以免路上小石头顶偏方向盘。另外，您开的什么车？以后开车时离您远一点，以免那小石头对我的车产生连锁反应。

不吹牛。一天到晚4-5公里“洞”路上倒车，您恐怕不行吧？那洞窄的----车的保险杠与2边的挡泥板都是拆掉的，否则车过不去！因为洞是挖出来走车的，主体是里面的大油库，所以洞是越窄越省工。

引用第12楼老夫于2013-01-11 14:36发表的  :


看来还只有你能讨论一下。我们那时还专门练加减档，你应该知道平路2档减1档如要它不响要加多大空油吗？我们是响了就扣分，不用说其它变档！

不好意思，一马平川开车，基本上不用一档。其他档减档相对容易的多，俺大多数情况不响，个别情况，如上大坡减档晚了会响，这样情况下，霸王硬上弓，也挂进去了，有时需要再轰油门。

老夫

引用第13楼gadba于2013-01-11 14:39发表的  :


恩，记得一次天冷富锅手摇起动。；）

呵呵，那时叫做“人歇车不歇”，所以基本没有冷车的时候。不过也曾经被[10轮卡]打青过前臂----意思你懂得

老夫

引用第15楼游客于2013-01-11 14:46发表的  :

不好意思，一马平川开车，基本上不用一档。其他档减档相对容易的多，俺大多数情况不响，个别情况，如上大坡减档晚了会响，这样情况下，霸王硬上弓，也挂进去了，有时需要再轰油门。

解放牌5减4可以一脚离合器，其它档就非得轰空油，2脚离合器才行，而且上坡常常要提早减，否则就没有动力了！咱那时的减档速度可是一流的。

引用第17楼老夫于2013-01-11 14:51发表的  :


解放牌5减4可以一脚离合器，其它档就非得轰空油，2脚离合器才行，而且上坡常常要提早减，否则就没有动力了！咱那时的减档速度可是一流的。

4进5也是一脚。上坡晚减通常是与人聊天走神了，要大轰油门。

老夫

引用第18楼游客于2013-01-11 14:59发表的  :

4进5也是一脚。上坡晚减通常是与人聊天走神了，要大轰油门。

不对吧，上坡晚减通常要轰

小

油门，而且有时还不得不跳减[如5减3；3减1]