ZT:电动车特斯拉一次充电能开400 多公里！

老夫

根据以下网友评论，这车可能要火！有钱的买她的股票----now only $180/share

于慎行 发表评论于 2014-01-29 20:32:17
我老友買了一台，他和他老婆都愛得不得了。他大學時就開寶馬了，好車開過不少。
GG2006 发表评论于 2014-01-29 18:29:20
wtf, a piece of garbage 丑死了
sevenfish 发表评论于 2014-01-29 15:14:28
特斯拉在中国是良心价。美国汽车行业分析师看来，定价12万美元，还算特斯拉有良心。事实上，由于进口，Model S必须承担25%的关税、运费以及各种其他税费。按照同行先例，这款车型在中国的定价可能会高达16万美元，折合人民币96.8万元。

　　特斯拉CEO马斯克本人解释了73万元的定价：“有人觉得，我们在中国不敲客户竹杠简直是愚蠢。但我认为，敲竹杠并不是好的长期战略选择。”
民族解放 发表评论于 2014-01-29 15:09:26
在中国市场上的高价格，高出的部分实际上是被共匪赚去了。跟美国特斯拉公司无关。
意大利通心粉 发表评论于 2014-01-29 15:00:26
特斯拉德财兼备的富豪，中国土豪一般越破坏环境越高兴
neoreturn 发表评论于 2014-01-29 13:41:23
Tesla super charge充电少于30分钟. 换电池时间少于加油时间. 充电不要钱,开长途的时候换电池的钱和加油的钱差不多贵. 但目前Tesla在中国还没有super charge station. Tesla其实非常适合在中国推广.(中国人傻钱多,爱眩.污染严重,堵车严重).这些都特适合电动汽车. 7万美元的Tesla 相当于一辆5.5万美元的车,如果开了10万miles 后.
newdragon 发表评论于 2014-01-29 13:34:45
没有自己独立车库的，就别惦记这车了。
nasastar 发表评论于 2014-01-29 13:32:05
夏天开空调能开多远？每年开多少迈才能把买车的钱省回来？
俯卧撑123 发表评论于 2014-01-29 13:25:49
如果充满电在半小时以内，价格降到4万以下，估计基本就没人买烧油的车了。
rebris 发表评论于 2014-01-29 13:14:53
有钱人的烧包货，如果你穷的还住在n层楼上，那就考虑都不要考虑了。
oktober01 发表评论于 2014-01-29 13:14:53
电动机驱动轿车，不现实。使用环节看似环保，那电池的生产环节呢？那可是重污染工业。另外，如果电动轿车普及，电池的加工业，将使未来的第一污染源。凭借他的数量，没有任何有效回收的手段。
ActRiot 发表评论于 2014-01-29 12:42:32
价格太高了。

充电设施也不方便
饳崆 发表评论于 2014-01-29 12:24:51
住在n层高楼上的人自己充电有困难，只能去电站换，交笔电池折旧费，不过那个电池有点大。
过客文 发表评论于 2014-01-29 12:17:05
电池本身的寿命是多少？换电池得花多少钱？500公里的里程可能只是一个不容易达到的理论值--电能不光用来驱动车子，灯光，空调和电动窗户运行的能量也要算进去。充电是问题，要是为了快速充电就要有专门的设备，这些设备形成足够方便的网络会导致充电的花费也许要高于加注普通燃料。
废弃电池的处理是个问题。
知名度比较高 发表评论于 2014-01-29 11:56:00
如果开长途的话，每次充电要花半小时，怎么行？
Toolglutton 发表评论于 2014-01-29 11:54:57
我当啥呢？才1.5倍？我的车在中国的价格是美国的4.1倍。
电棍 发表评论于 2014-01-29 11:49:34
20分钟可以充80%. 预计2015年充电站可以覆盖全美
昔今评 发表评论于 2014-01-29 11:37:23
有谁知道在充电站充满一次需要多长时间？very interesting!
voodoo2 发表评论于 2014-01-29 11:18:51
还有锂电池制造过程中的能耗如何?
voodoo2 发表评论于 2014-01-29 11:16:48
有谁知道锂电池的回收利用程度?

钓鱼城

谢谢老夫post这篇分析中肯透彻的文章。的确如文章所说，它的电池设计和制作是新颖的。把电池做得小小的，然后把大量的小电池再集成，符合模块化的潮流，同时显著地降低单位里程的能耗。

这与惠普新近推出的最先进的Moonshot server 如出一徹：这种机器不是用一个强大的CPU, 而是使用大量可用在手机里的近似于ARM的超小型CPU， 并把它们集合在一起。据说，可省电高达百分之九十， 节省空间80%，减少开支70%。

钓鱼城

补贴：

12/22

12. 2009年Tesla的Model S首次亮相，2012年6月投入生产


13/22

13. Tesla预计其弗里蒙特工厂Model S年产量将达2万辆
截至2011年12月31日，Tesla售出了大约2150辆Roadster。Tesla提交的10-K文件显示，它预计其加州弗里蒙特工厂Model S汽车年产量将达2万辆；为了达到这一目标，他们将增加资本支出和工作班次。


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14. Model S轿车定价6万美元
Model S于2012年6月正式上市。Tesla提交的10-K文件显示，它计划2012年出货5000辆Model S轿车。Model S有三种电池组选择（40 kWh、60 kWh和85 kWh），从0加速至时速60英里的耗时分别是6.5秒、5.9秒和5.6秒，充一次电估计分别可以运行160英里、230英里和300英里（速度稳定在时速55英里的情况下）。


15/22

15. 2012年2月，Tesla告BBC诽谤报道
Tesla声称英国BBC汽车节目Top Gear称Roadster只可行驶55英里属诽谤行为。Tesla之前称，Roadster充一次电可行驶大约200英里。该汽车公司的诽谤指控遭驳回，法规裁定该指控需要进行修正。但Tesla的第二次诉讼尝试还是被驳回。法规裁定，Tesla的修正“完全不能构成诽谤指控，即使构成，也不能够说明遭诉言辞带有诽谤性质的涵意，未构成实质性侵权行为。”


16/22

16. 马斯克与《纽约时报》记者陷入口水战
《纽约时报》记者约翰·布罗德（John Broder）撰文称，Tesla电池续航能力并不如宣传中所说的出色，不足以从华盛顿DC走到纽约。马斯克后来在美国全国广播公司财经频道（CNBC）和Twitter上对布罗德的评测提出批评。他发布推文称，布罗德的文章“骗人”。“车辆日志说明了真实的情况，那就是他实际上没有充满电，而且兜了一个大弯。”《纽约时报》回应称，“本报2月10日详述记者Tesla Model S驾驶试验的文章完全基于事实，完全按照实际情况描述行程细节。当然，任何有关该文‘虚假’的说法都是不真实的。”“我们的记者遵循了Tesla人员在多次通话中提供的驾驶指引。他在文章中完整描述了整个驾驶过程，并不存在瞒报绕道行驶的情况。尽管与Tesla进行了反复的接触，他却从未被告知不应在寒冷天气通宵充电。”马斯克如今则愿意与《纽约时报》言归于好。


17/22

17. Tesla计划将Model S作为平台开发新电动汽车
Tesla提交的10-K文件显示，“2012年2月，我们发布了首款基于Model S 平台开发的汽车Model X的早期原型。该独特的汽车旨在填补宽敞旅行车与SUV风格之间的细分市场，它还拥有多种高性能特性，如双电机全轮驱动系统。”它计划2013年第四季度开始生产Model X。



18/22

18. Tesla雇用的逾1000名全职员工无一有劳工组织代表
截至2011年12月31日，Tesla拥有1417名全职员工。“制造部门有452人，传动系统研发部门315人，销售营销与服务部276人，汽车设计与工程部门216人，行政管理部门158人。”在那些员工当中，1088人在北卡罗来纳州包括工厂在内的办事处工作，在洛杉矶和英国供职的分别有81人和48人。2010年，一Tesla员工所有及驾驶的飞机坠毁，三名员工丧生。该公司有可能因为该事件而遭起诉。



19/22

19. Tesla负债4.142亿美元
截至2012年9月30日，Tesla现金及现金等价物为8570万美元，流动负债总额为5080万美元；负债总额为4.142亿美元。



20/22

20. 2013年Tesla被巴克莱选为全球优选股票
截至2013年1月15日，Tesla空头比例高达52.5%，不过巴克莱银行的两名分析师埃米尔·罗兹瓦多夫斯基（Amir Rozwadowski）和布莱恩·约翰逊（Brian Johnson）仍将Tesla放入他们的2013年全球优选股名单。他们认为，Tesla“最令人信服的竞争优势”在于其专业技术，今年会是Tesla“从具有革新性的新贵转变成可持续发展的、实现盈利的经营实体的一年。”展望2013年，该公司产能提升的稳定执行应当会推升其运营水平（利润率、现金流），其对更加广泛的分销网络（美国与海外市场）的投资应当会开始取得回报，推动人们对Model S具有吸引力且差异化的价值定位的认知度。再加上车辆所有权（该公司全美超级充电网络的免费使用）相关的益处，应当能够帮助Tesla提高市场渗透率。



21/22

21. Tesla达到实现收支平衡所需的Model S周产量水平（400辆）
Tesla达到了2万辆的年产量水平，以及400辆周产量的年终目标。该公司去年第四季度实现营收3.06亿美元，环比上涨500%；按照非美国通用会计准则计算，每股净亏0.56美元。自2010年IPO以来，Tesla一直处于亏损状态。Tesla在公布第四季度财报时表示，计划2013年出货2万辆Model S，预计公司将在2013年第一季度实现小幅盈利。


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22. Tesla首度实现季度盈利
近日Tesla公布了第一季度的财务报告，其毛利率提高到17%，实现1120万美元净利润，去年第四季度则净亏损8990万美元；营收5.62亿美元，环比增长83%，也远高于去年同期的1.92亿美元。财报显示，Model S第一季度销量达到4900辆，高于市场预期。它还预计今年将在全球范围内发售2.1万辆Model S，较此前目标上调5%。马斯克表示，到2013年底，Tesla将在全球范围内再开设15家零售店。而截至第一季度，Tesla已经开设了31家零售店以及41家服务站。（皓慧）

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