揭穿1989年六四屠殺大騙局

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遇难乘务长的母亲讲述女儿女婿舍己救人的故事

　　■新快报特派伊春记者 李咏祁 刘正旭 实习生 张国锋

　　“大家赶快撤离！赶快撤离！”客机前舱安全员廉世坚永远不会忘记，在飞机摔在地上，浓烟向他袭来的那一刻，他仍听到乘务长卢璐嘶哑地这样喊着。

　　母亲讲述

　　他们在紧急疏散乘客时，飞机爆炸了

　　8月24日，是卢璐的30岁生日，身在同一个航班上的卢璐和周宾浩却不知道，危险正向他们袭来。当晚9时38分，VD8387客机坠落在距离伊春机场跑道边600多米的草地上，卢璐扑倒后又站起来，在裂缝的上方紧急地疏散人群，周宾浩则站在尾舱，指挥着数十名乘客撤离。在还有四十多名乘客仍未跳出机舱裂缝时，飞机爆炸了。

　　“他们一个在裂缝上方，一个身手敏捷，要逃生肯定是没问题的！”卢璐的母亲田红一直红着眼睛，讲完后，她再也忍不住，大哭起来。“但是，他们就是那样的人，我理解他们。”

　　提前给女儿过了30岁生日

　　23日晚上7时15分，田红提前给女儿卢璐过完了30岁的生日，与卢璐的干妈胡淑珍坐上了回北京的火车。此时，忙于工作的卢璐打了个电话过来。“她跟我们说，回去的路上要小心，要多穿一件衣服，叮嘱我半天，我当时还在想我女儿怎么这么啰嗦！但我想不到，这竟然是她最后一个电话……”

　　田红告诉记者，卢璐早在一个月前，就让田红到哈尔滨去住一段时间。“她说哈尔滨凉快，而且她也要在哈尔滨驻点飞一段时间，所以我跟她干妈就一起来了，想着正好可以给她过生日。”卢璐生日临近，田红和胡淑珍纷纷问她：“你想怎么过这个生日？”卢璐回答说：“24日要飞下午班，要提前一天过生日。”于是，8月23日，田红和周宾浩等，叫上了在哈尔滨的多名同事，给卢璐提前过了一个难忘的30岁生日。

　　火车上听到飞机失事消息

　　26日早上凌晨两点，正在火车上的田红听到了一串紧急的电话铃声，是深航的史小明打过来的。史小明紧张地告诉田红，卢璐所在的飞机坠毁了，逃出来41个人。“我当时第一个反应就是，像璐璐这样的人，肯定还在飞机上，她不可能提前跑出来的。”

　　为了尽快知道女儿的消息，田红赶紧从最近的站点下了车，打的去了伊春。

　　卢璐一直喊着大家撤离

　　到了伊春的时候，遇难者的名单已经公布，里面就有卢璐和周宾浩的名字。卢璐的干妈胡淑珍告诉记者，当时机场已经被封锁。看到名单时，她和田红悲痛欲绝。“但我们还抱着一丝希望，希望这份名单是搞错了！”说到这里，胡淑珍擦了擦红红的眼睛。在看到死者名单后，田红她们并没有急着去找女儿的遗体，而是去医院找到了与周宾浩同是VD8387客机安全员、生还的廉世坚。

　　回忆起客机坠落前的那几十秒钟，廉世坚说：“当时我只听到乘务长(璐璐)一直在喊着要我们打开安全出口，但我走过去想打开的时候，已经打不开了。”见飞机已经断成两截，廉世坚又与卢璐一起疏散旅客往断裂处跳出机舱，此时，周宾浩也在尾舱，指挥着数十名乘客撤离。“后来，一股浓烟冲过来，我感到很难受，于是马上蹲下了，但是我听到璐璐还一直在喊。”

　　“当时我第一个念头就是恨！他们本来有机会可以逃出来的，为什么就是不跑出来呢？”田红哭着说，“唉，谁叫他们都是这样的人！”

　　新房一直没时间去装修

　　听到噩耗后，卢璐的许多亲戚都从外地赶了过来。在他们眼中，卢璐和周宾浩是他们的骄傲。

　　在哈尔滨提前过了30岁的生日后，卢璐和周宾浩在第二天中午专门又给田红她们点了酒店的饭菜。“她说他们要先走，时间很赶，就先上酒店换衣服了。她干妈(胡淑珍)马上跟了上去，说要去看璐璐和周宾浩穿制服的样子。”“他们是多么般配！穿上制服，一个帅气，一个漂亮，我打心眼里是希望他们能白头偕老的！”

　　卢璐的父亲卢世增，则一直坐在旁边，时而抽烟，时而背过去沉思，但他的眼睛却一直红着，“我这女儿，从小到大，没话说的，特会关心人、照顾人……”“其实我早就不想她飞了，但她一直很喜欢这个工作……”卢璐和周宾浩结婚后，就在郑州买了房子，但是一直都没有时间装修。

　　孩子舍己救人尽了本职

　　来到伊春已经快三天时间了，但是，田红和周宾浩的家人仍然没能见到卢璐和周宾浩的遗体。

　　“我估计她们是还没有整理好他们的遗体，所以不敢让我们看到……”田红再次哭泣，“无论是什么原因，都是我无法控制的，也拉不回来了！而我的孩子在这种情况下尽了他们本职的工作，是舍己救人的行为。”对于善后事宜，田红则表示下午已经做了DNA的鉴定。“我现在只想能尽快看到自己的女儿女婿，至于能赔我多少钱，我都不在乎，人都不在了，要钱有什么用……”

　　母亲评价

　　“她是急性子说话不拐弯”

　　卢璐的母亲说卢璐是个急性子的人，说话从来不会拐弯，有时候一些乘务员做错了小事时，她也会劈头盖脸地批评他们一通。“但她的心是很好的，如果这些小兄弟、小妹妹有什么困难，她都会尽力去帮，有什么过错时，也会主动扛下来。”

　　同事评价

　　“跟着她我们有安全感”

　　空姐小沈哭着告诉记者，卢璐是她们的大姐姐，一直以来都是她们当中最有责任感的。“只要跟着她飞，我们就会觉得自己是安全的。她救出了不少人，做了一个乘务长该做的！她是我们永远的骄傲和榜样！”

　　●妻子

　　不到几年成长为乘务长

　　卢璐，北京人，2003年本科毕业，在天津工业大学艺术设计学院服装艺术表演系读了四年的她，那年正好碰上深圳航空在招收第一批拥有本科学历的乘务员。长得水灵的她就这样成了一名空姐。

　　卢璐是老卢家唯一的一个孩子，用她父母的话说，“她从小到大都是我们的心肝宝贝儿，人乖巧懂事，可会关心人了！”与卢璐相处了几个月而已的新邻居胡淑珍甚至与老卢家抢起了女儿。

　　在不到几年的时间里，卢璐脱颖而出，成为了一名乘务长，她与安全员周宾浩的爱情也生根发芽。今年2月7日，卢璐与周宾浩在郑州结了婚，结婚的第二天，宾客都还在酒店住着，卢璐与周宾浩却已经奔上了各自的航班，连婚假都没有休一天。

　　●丈夫

　　当了多年特警后调到深航

　　周宾浩，湖南人，VD8387客机后舱安全员。2007年，在驻港部队侦察连当了多年特警的他调到了深航。他身体素质一流，身手敏捷，单靠两只手就可以攀上十几丈高的墙。在他曾经使用过的手机上，开机的提示语就是“我爱老婆妞(卢璐)”。

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伊春空难直击：男子撞开救生门让别人先走
http://www.sina.com.cn  2010年08月27日03:05  京华时报
　　8月24日那个夜晚，两个老同学上了飞往伊春的同一个航班，却已经互不认识。就在生存与死亡的那一瞬间，凭着当过兵的身板，张新海撞开了机舱尾部的救生门，却没有第一个跳下飞机，而是把生的希望先留给了他人。

　　夜航

　　俩老同学凑巧上了同一航班

　　8月24日，农历七月十五，民间传说中的鬼节。

　　当晚8点，哈尔滨太平国际机场内，54岁的乘客张新海正等待登机。张新海在伊春长大，在哈尔滨市一家国企工作。因工作需要，坐飞机出差已是家常便饭，他甚至懒得告诉在国外的子女自己出差的消息。出发前，他只通知了在伊春的老同学王梅（化名），但只说晚上到，没说要坐夜间航班。

　　与此同时，张新海的高中同学车立群，刚刚匆忙抵达太平机场。他也要乘坐这趟航班去伊春。他并不知道老同学就在机上。

　　55岁的车立群而今在山东烟台做生意。他回伊春是准备参加毕业30年同学聚会。航班到伊春是晚上9点多，老同学们都在饭店等着他，他到了直接开席。

　　车立群先飞到哈尔滨，住了一夜后，哈市的朋友送他去的机场。朋友的司机开车时耽搁了一会儿时间，以至于他很晚才到机场，因此换到了位置很靠后的登机牌。张新海的座位是23A，大约是飞机的倒数二三排靠窗的位置。在座位上，张新海很快就睡着了。

　　车立群坐在了张新海的旁边。两人是伊春市五营区73届的高中同学，但因多年未见，音容早改，加上张新海睡着，两个老同学并未认出对方。

　　当晚，8点45分左右，VD8387航班从太平机场起飞。在夜幕中划过一个弧形后，驶向距哈尔滨300余公里外的伊春市。

　　坠机

　　颠簸中机舱内一片诡异安静

　　飞行途中，张新海一直熟睡，而车立群为即将见到阔别多年的老同学有些兴奋。他俩前排，是一名中年母亲领着一个小男孩，小男孩很活跃，一路吵闹不停。

　　而在数百里外的伊春，这个小兴安岭环抱的小城市已渐渐陷入安眠。当天下午伊春下过雨，夜晚，雾气开始弥漫。

　　少数未休息的人，大多在等候VD8387次航班。王梅在等待老同学，而伊春市政府的主要领导，正准备前往林都机场，迎接国家人力资源和社会保障部一行。

　　9点20分左右，张新海醒来，机务人员这时广播提醒，飞机将开始下降，并于15分钟后抵达伊春市林都机场。窗外一片黑茫茫，什么也看不清楚。

　　突然，飞机猛地下沉了一下。22排的小男孩尖声喊了一句什么，马上被母亲训斥“瞎说什么，多不吉利”。

　　而后，飞机开始正常下降，张新海心里踏实了一些。然而，一切在瞬间发生了变化。飞机开始剧烈颠簸，“大约颠簸了十多下，一下比一下幅度大，而且滑行速度很快”，张新海说。

　　异常颠簸开始后，车立群双手护头，头部紧抵前排座椅，心里乱得一塌糊涂，“完了，完了，飞机出事了，飞机一出事，就一定全完了”。

　　除了颠簸声，机舱内一片平静，没有广播声，没有尖叫声，安静得有些诡异。

　　逃离

　　他肩撞脚踹打开逃生路

　　宣告颠簸停止的，是一下剧烈的撞击声。巨响之后，张新海看到，机舱中部爆起了一个火球，随后火势凶猛，机舱内满是呛人的毒烟。

　　张新海当过几年雷达兵。虽然他已年过五十，但身手矫健。在车立群还在紧张地解安全带时，张新海已经解开安全带，迈过车立群，向机舱尾部跑去。因为常坐飞机，他知道，在机舱尾部有紧急救生门。

　　机尾救生门前已经聚集多名乘客。一名中年女子第一个冲上前去，试图打开救生门，然而却拧不动门上的把手。

　　此时，火势越来越急，向机舱后部汹涌冲来。张新海也上前试图转动把手，打开舱门，但依然无果。此时，毒烟已浓密到一定程度，有女声尖叫“蹲下”，众人集体蹲下，只有蹲下，才能勉强呼吸。

　　车立群开始有些绝望。张新海一瞬间想到了死亡，但他马上给自己打气，“一定能出去”。

　　在毒烟中，他再一次起身，抱着最后一搏的念头，用右肩膀奋力撞了一下舱门。奇迹发生了，舱门向上移动开一条缝隙。随后，54岁的张新海飞起一脚，踹开了这道“救命门”。

　　门开后，张新海并没有第一个跳下去，而是扶着门，让别人先走。他自己是第四个跳下去的。

　　救生门离地面一米多高，塑料滑梯并未打开，众人仓皇地从救生门跳出，但并无争抢和拥挤。

　　车立群已记不清是第几个跳下来的，只知道他跳下时，机内已不断传出爆燃声。跳下飞机后，他和另外4名乘客一同向前跑，跑了一会后，停下一看，发现离飞机仍然很近，吓得连忙再次奔跑。跑了3次，距离飞机百余米，众人方停住脚步。车立群蹲在一棵树下，呆望着飞机，此时飞机已经火光冲天。

　　惊魂未定，车立群开始想起，如果朋友的司机早到一些，他一定坐在机舱中部，而飞机中部，是火势最凶猛的地方。

　　此时，张新海等人也已跑远。他记不清有多少人跟着他一起跑，众人停下后，一名中年男子，问他的名字，然后带着哭音喊，“张新海，全靠你踹开了门，你是我们这些人的救命恩人啊。”

　　慌乱中，行伍出身的张新海很镇静。他打开手机，并未马上报平安，而是打给了他在哈尔滨买票时用的订票点电话，告诉工作人员，这架航班出事了，让他们马上报警，联络救援。

　　随后，老同学王梅的电话打了进来，刚抱怨了几句“怎么一直关机”，张新海就打断她，说飞机坠毁了，他刚逃出来。

　　王梅声音颤抖地问张新海人在那里。

　　张新海环顾四周，飞机大火熊熊，两侧一片山林，不见机场踪影，只得回答，“我现在大森林里”。

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伊春踹开失事飞机舱门乘客:人像下饺子般往下跳
http://www.sina.com.cn  2010年08月27日08:41  南方日报

　　一名在空难中受伤的少年被转至哈尔滨诊治。该少年下飞机时心有余悸,愿他早日走出阴影。CFP供图

　　“多亏了张新海，我们才能逃出来。”昨日上午，伊春空难幸存者车立群接受本报记者采访时透露，张新海一脚将紧急出口舱门踹开，“那个出口救了很多人的命。”

　　昨日下午，本报记者在伊春市中医院见到了“救人英雄”张新海，尽管已经50多岁，还刚刚经历了惊魂空难，但这位老人的精神和气色看上去还不错，他称自己身体基本已无大碍，因为在飞机里吸入了太多的烟气，他要在医院把吸入的废气洗出去。

　　在伊春市中医院附近的一个小餐馆里，张新海回忆起飞机失事时，自己如何打开紧急出口舱门逃生的惊魂一刻。

　　落地前越颠越厉害

　　南方日报：我听有幸存者说，当时紧急出口舱门打不开干着急的时候，是你打开了舱门，救了很多人，你是他们的大英雄。

　　张新海：紧急出口的舱门是我打开的，我当时只是想着要赶紧逃生，当时哪有时间去想救人当英雄。

　　南方日报：你当时坐在飞机哪个位置？靠近前面还是后面？

　　张新海：我当时是坐的23A,在飞机尾部，也靠着窗口。

　　南方日报：在飞行过程中，你有否感觉到不正常的现象？

　　张新海：之前都很正常，起飞时间也正常，飞行也很平稳。降落的时候，飞机就开始颠簸了。

　　南方日报：能详细描述一下降落的情形吗？

　　张新海：空姐通知我们，飞机开始下降。随后，我还可以看到地面的灯光，飞机快要落地时，就开始颠了，当然并不是很厉害。但是，越颠越厉害，行李开始往下掉，飞机上有人被吓哭了。飞机好像在地面上撞到了什么东西，猛地停了下来，不动了。顿时，机舱内一片漆黑，机舱里也开始着火，飞机全乱套了。

　　我是第三个往下跳

　　南方日报：当时的情况有多危险？

　　张新海：起火了，烟气很重，吸进去都快要窒息了。我解开安全带，朝着左后门的紧急出口奔去。当时飞机尾部的人也都想到了这个紧急出口，大家都往这边跑。我到达门口的时候，看到一男一女在用力开门，女的还带着一个小孩，他们两人搞了很久也没打开。我就跑上去开，使劲用力也打不开。加之我当时被烟给熏得难受，我心里在想，这回死定了。

　　南方日报：你想到了放弃？

　　张新海：不是。我就是当时想到，我千万不能这样死。我挣扎着爬起来又去开门，但是舱门纹丝不动。我趴在地上又吸了一口气，又冲上去拉门，失败后我就用胳膊去撞，不停地跳啊跳，咬着牙使劲撞，舱门终于开始动了，开了一条小缝，我再使尽全身力量一脚将舱门揣开，这时，马上就有人往下跳。

　　南方日报：你脑中的第一反应是什么？

　　张新海：往下跳赶紧逃命。但是，有人比我快，我不是第一个往下跳，应该是第三个。我揣开舱门后，还对后面大喊了几声，“赶紧跑！”舱门打开后，人就像下饺子一样往下跳。很多人压在我身上，我痛得不行。

　　南方日报：从飞机坠地到打开舱门，大概用了多长时间？

　　张新海：当时只想着逃命，哪顾得上去看时间，大概两三分钟吧。

　　没有任何广播提示

　　南方日报：当时机组人员有没提示大家，或者组织大家逃生？

　　张新海：没有，没有任何广播或者提示。

　　南方日报：从飞机上跳下来后，你做了什么？

　　张新海：从飞机上跳下来的人都一样，大家站起来就是一顿猛跑，想远离飞机。大家都看到飞机着火了，知道飞机会爆炸。

　　南方日报：大概跑到哪里才停下来呢？

　　张新海：大概跑了50多米吧，脚痛得很。有人问我名字，我告诉他叫张新海，他激动地说，你是我们的救命恩人啦！

　　南方日报：飞机什么时候爆炸的？

　　张新海：从落地到爆炸，大概十分钟左右。我们跳下来就往机尾的方向跑，大概跑了100米，就爆炸了。当时，有个乘客说脚受伤了，跑不动了，我也背不动他，就告诉他别着急，这里应该安全了。

　　南方日报：你打电话报警了？

　　张新海：是的，我打我订机票时联系的那个航空公司电话，告诉接线员我们飞机失事了，并告知了我们具体的航班号，从哪里飞哪里，让她帮忙报警。最先，那个接线员还不相信，以为我骗她。

　　南方日报：你是做什么工作的呢？感觉你对飞机的结构了解很多，那么快就能找到紧急出口，并且能打开。

　　张新海：我在哈尔滨一家生产公司上班，公司也生产飞机的部分零件。

　　同一客机生死永别

　　逝者

　　最小遇难者：12岁女孩

　　昨日上午，记者在伊春如家商务酒店见到了徐鹤宸的叔叔，他说起徐鹤宸一家三口遇难的事情，数度哽咽。

　　24日飞机失事那天，青岛女孩徐鹤宸，第一次跟爸爸妈妈坐飞机回老家探亲，却没有想到也是一家三口的最后一次———刚过完12岁生日的小鹤宸，成为了伊春飞机失事事故中年纪最小的遇难者。同时，她的爸爸徐瑛、妈妈姚丽，也在此次空难中遇难。

　　小鹤宸给人的印象是“不仅懂事，还弹得一手好钢琴”，她今年刚被青岛市二十六中录取，遇难前还去学校报过到。原本暑假结束后，就要开启自己在当地顶级中学新生活的小姑娘，劫难之后却再也见不到她的新同学、新老师了。

　　“蓝天之侣”生死不离

　　深航人员称，24日正是失事飞机乘务长卢璐的生日。空难后，她和丈夫———空乘周宾浩的名字———一同出现在了VD8387航班的遇难者名单中。那一天也是他们结婚后的第198天。

　　“婚姻是以身相许的承诺，在这个承诺中，两个人付出自己，也找到自己。婚姻的承诺是身体、心灵，一生一世、天长地久的承诺。无论今后岁月如何流转，青春不再，满鬓银丝，你们能否陪着对方走过人生，共浴美好的人生爱河吗？”这是夫妇俩婚礼上的誓言。

　　据熟悉他们的人说，周宾浩与卢璐，都是家里的独生子、独生女。周宾浩是湖南人，卢璐是北京人。他们同在河南航空工作，是通过工作关系认识的，两个人相恋了7年，感情一直非常好，可以称之为一对“亲密爱人、蓝天之侣”。

　　来不及的婚宴

　　1985年出生的郑秋贵，是伊春飞机失事42名遇难者中的一员。这次前往伊春，是为了参加当地举办的钢铁会议，没有想到，再无归期。

　　据了解，郑秋贵去年刚领了结婚证，有一个一岁多可爱的儿子，说好明年回福建老家办婚宴的他，却再也没有机会了。

　　郑秋贵的初中同学称，郑秋贵曾和班上的同学相约，等到下一次同学聚会时，他们就一起出资成立一个创业基金会，帮助班上经济困难的同学，使大家一起过上好日子。

　　孩子还没来，他先走了

　　1983年出生的董辉，和郑秋贵一样，这次也是去伊春参加钢铁会议。假如没有这次意外，27岁的董辉下个月就会回家，即将初为人父。

　　当噩耗传来，董父的眼泪瞬间掉了下来，董母当场昏厥过去，怀孕的妻子伤心欲绝。

　　“儿媳预产期是下月，他原打算下个月回来当爸爸的。”董辉的爸爸董敏官说，即将初为人父的董辉，每次打电话回家，都掩饰不了激动，每次都说想快快回家。

　　27的董辉永远也没有机会见到自己孩子的脸了。

　　生者

　　台胞：我很好，不用担心

　　“我在这很好，不要担心我。”“8·24”坠机事故中唯一的台胞陈崇华先生，目前正在伊春康复医院接受治疗，昨天，他通过记者向关心他的朋友以及台湾各界同胞转达了问候。

　　陈崇华现在住在一个整洁的单间，房间里摆放着许多朋友送来的花篮和水果，地方台办的工作人员也守候在门外以方便提供各种帮助。“谢谢大家这么关注我，我在这很好，不要担心我。”趴在病床上的陈崇华说，希望通过记者向关心他的台湾各界朋友转达谢意。

　　陈崇华的主治医师、伊春市康复医院烧伤整形外科主任黄耀宾告诉记者，当陈崇华被送到医院的时候，腰部和背部有烧伤，双肢有烧伤，但可以清醒地告诉医务人员他的联系方式和家庭所在地。

　　从目前情况看，陈崇华至少需要2至3周的时间进行恢复。

　　八龄童不敢再坐飞机

　　开心(小名)安静地睡在病床上，平稳地呼吸，如果不是旁边还坐着背部受伤的妈妈，谁又能猜到，这个可爱的小天使刚刚从鬼门关里逃出来的呢！

　　“我真担心，这件事情会给他带来严重的心理阴影。”母亲陈国华抚摩着孩子的头说，当医务人员从伊春的医院中接上母子俩到机场，准备搭乘飞机回哈尔滨时，开心死活不肯登机，最后，医护人员不得不给他注射麻醉剂，孩子才得以顺利被送上飞机，目前，还处在昏睡状态中。

　　恐惧的不仅是开心一个人。

　　开心的外祖母昨晚一直在医院等候女儿和外孙。“24日晚上飞机起飞前，我闺女还给我打电话，我还叮嘱她到了伊春一定给我打电话报平安。”老人家告诉记者，结果到25日中午都没能联系上女儿。

　　“25日中午看电视新闻我才知道出事儿了。当时我就慌了，给女婿打电话，才知道他已经连夜赶到伊春了，没敢把这个消息告诉我。”老人说。

　　看到女儿和外孙被送到医院，她快步跑上去，看到母子两人平安，情绪才稳定下来。

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伊春空难幸存者：睡梦中常被呼救声惊醒
http://www.sina.com.cn  2010年08月27日03:05  京华时报

陈达及其同事们正在扑灭飞机大火。伊春市消防支队供图

　　伊春空难发生后，相关部门迅速组织抢险和救援。消防官兵在第一时间赶到了救援现场，现场的惨烈让消防官兵都感到震惊。消防部门的三段视频记录了当时的整个救援过程。

　　救援

　　现场充斥着大量哭声，那种场景，让他无法控制自己的情绪。

　　26日，伊春市消防部门提供了一份当时救援的视频，这份视频分为三段，记录了当时消防整个的救援过程。

　　在这三段视频中，充斥着大量的哭声，消防官兵奋力地抢救着每一位伤者。从视频中能看到，当时的现场非常惨烈，消防官兵不顾再次发生爆炸的危险，搜救着每个人。经过紧急救援，伊春消防官兵一共搜救出27名幸存者。

　　邹文吉是伊春市公安消防支队林都机场中队的一名消防战士，客机坠毁后，他和另外3名消防战士第一时间赶到现场救援。

　　邹文吉说：“我们面前不到100米就是正在猛烈燃烧的飞机……那场景以前只在电影里见过，机舱内火势很猛烈。到处能听到伤者的哭喊声和求救声，我们心里特别难受，含着眼泪拼命灭火，只想尽快将伤者救出险境，根本顾不上随时可能爆炸的油箱。”邹文吉说，他几乎是流着眼泪完成整个救援过程的，那种场景，他无法控制自己的情绪。

　　8天前，他参战伊春烟花大爆炸救援。这次，他按照老战士的经验，在下风处适应尸臭。

　　10点左右，伊春市消防支队伊春区大队营房内，消防警报电铃乍然响起。战士陈达从床上惊起。按惯例，消防宿舍内9点熄灯。8天前，参战伊春烟花大爆炸事故救援的他，此时神经刚刚松弛下来。

　　大约40秒，陈达和同伴集合出发。乘消防车赶到机场后，陈达眼中一片凄惨，飞机已断成两截，大火正熊熊燃烧。通往失事现场的山坡两侧，到处是人。其中的个别人，已无寸衫——航空燃油的高能量，已在瞬间烧走了他们的外套。消防力量分成两队，一队负责控制火势，一队负责搜救。

　　在搜救队伍里的陈达，先后救出了两个人——其中一位是严重烧伤的中年男人，他的脸、腿、胳臂上多处严重烧伤。直到将其救到消防车时，他一路只有一个字，“疼”。另外一位，是一位体重超重的男子。陈达咬着牙，和战友一起，一口气将其抬到了500米之外的施救地点。

　　火势稍一停顿时，陈达看到：“飞机尾部到处都是遇难者。各种姿势的都有，一些人躲在椅子下，另外一些人则挤在一起，惨不忍睹!”

　　11点30分，现场大火被扑灭。消防战士们接到了整理现场尸骸的任务。作为20名突击队员之一，陈达负责飞机尾部朝机头方向的清理工作。

　　执行任务前，戴着双层口罩的陈达特意取下口罩，到下风口呆了一会儿。这是老战士传下的经验，若现场尸臭的味道导致不停地有呕吐反应，可以以毒攻毒——在味道最浓烈的下风口待一段时间，适应了最强烈的刺激，之后才能正常工作。

　　这也是24岁的陈达见过的最惨烈的一幕：明火扑灭后的现场，抹去灭火泡沫后，已焦黑一片，难以分清哪里是飞机残骸，哪里是人体残骸。高能量的航空燃油，已将难以逃出的大部分人炭化。

　　软的是人体，硬的是机壳。为了不破坏遗体和现场痕迹，陈达和战友们放弃了大型破拆机器。他们戴着胶皮手套，一点一点地在现场摸出尸体位置和轮廓，而后将其轻轻地抬出。碰到内脏已因燃烧而爆破的尸体，他们小心翼翼地用床单裹住尸体，而后轻轻地放入尸袋内。

　　凌晨4点30分，陈达和战友在机舱内清理出的遗体数加上外围已逃生的人数，正好符合飞机载人数量。获悉这一消息后，外围的搜救人员这才停止了一夜的工作。

　　伊春市中心血站透露，伊春市很多市民得知空难的消息后，纷纷来到血站，为幸存的伤者献血。据了解，25日一天的献血量为平时的5倍。

　　为了不破坏遗体和现场痕迹，陈达和战友们戴着胶皮手套在现场摸出尸体位置和轮廓。

　　■讲述

　　忙着逃命的时候，没人顾得上拉别人

　　这次空难，给每位遇难者家属带来了无比的伤痛，给每个幸存者留下了难以抹去的记忆。几天来，每个幸存者向记者讲述当时的种种情形时，眼神都显得那么惶恐。幸存者黄保进说，那个时候，“我多想拉他一把，但我做不到。”

　　26日下午，记者再次来到伊春市传染病医院。黄保进和彭石海是同事，当时他们都坐在18排。彭石海和黄保进坐在过道两侧。黄保进说，他经常做飞机出差，每次坐飞机有个习惯，就是在飞机要降落的时候，他常常会把安全带解开，这次也是，在飞机着陆时出现剧烈的颠簸，他由于解开了安全带，头部撞到了前排座椅上，头部受伤，但现在已无大碍。

　　“我当时意识到飞机出故障了，在飞机落地后，马上离开座位，由于解开了安全带，我离开座位的时间很短。”黄保进说，在他跑向机舱门的时候，突然被绊了一下，但没有被绊倒。“当时有个人趴在地上，我被绊后从他身上跳了过去。”黄保进说，在大家忙着逃命的时候，没人顾得上去拉那个人一把，还有很多人在逃出的时候摔倒，最后都没有逃出来。

　　“我多想拉他一把，但我做不到。”黄保进说，现在他都能想到那人当时的表情。除了这个人以外，黄保进经常还能想起另外一个男人的面孔。黄保进说，在飞机出事后，那个人没有跑出来。飞机火势蔓延得很快，着火后产生的浓烟也比较大，他怀疑可能是由于那个男子太紧张，没有打开安全带。

　　幸存者彭石海的伤情有所好转，精神状态也比前一天好了很多。彭石海没有让家人过来。他说，家里离这里太远了。他告诉家人，他只受了点轻伤，并无大碍。

　　“太惨了，两天晚上，睡梦中常被惨叫声和呼救声惊醒。”彭石海说，他脑海中一直抹不去当时的情形，每天晚上都难以入睡。

　　永别

　　他说等忙过这段时间就回去。母亲每次看到这条短信，都会流泪，但还是忍不住拿出来再看。

　　办公的人、开会的人、回家的人，最终命运迥异，一些成为命运的宠儿，一些已化成冰冷的遇难者名单。

　　事发后，曾有网民“尐吖頭h”不断更新微博(http://t.sina.com.cn)“呼唤”乘该航班的男友。后经证实，她的男友李磊已经遇难。李磊，今年21岁。坐在事故航班的12C座位。

　　李磊今年7月毕业于黑龙江省农业学院，专业是工程设计。这是他父亲李松江给他设计的未来。李磊是这个家庭的未来和骄傲。大学期间，他多次在多个单位实习。GPS、水准测试仪等工程测量仪器，他个个会使用。工程设计用的一些专业软件，他也一学就会，且非常精通。在人际关系的处理上，这个21岁的小伙子也从来没让父母操心过。他是学校学生会的骨干。假期实习期间，相对成熟的他，多次带队外出，负责“最重要的测量项目”。

　　7月底，刚毕业的李磊给母亲发了一条短信。短信的内容是：“妈妈，好好照顾自己，不用惦记我。我现在挺好的。主要是你，别累到，好好吃饭，多吃水果。想吃什么就买，别不舍得。最近实在是抽不开身，等忙过这段时间我就回去。”出事后，他的母亲每一次看到这条短信，都会流泪。但还是会忍不住拿出来再看。

　　在李磊二姨的眼中，李磊非常懂事，小时候就知道让着表姐。在朋友的眼中，长大后的李磊更加仁义：朋友之间出了一些纠纷，总是待人宽厚的他站出来调解。有一次，为了劝架，他宁可被双方的拳头都打中。李磊出事后，他的女朋友及其父母一同赶来宽慰李磊父母。这令老人们更加伤心不已。

　　李磊和女友已谈了两年多，双方父母已默许他们的将来。李磊的伯父说，李磊和女友有一个博客，上面记载了他们昔日的恩爱。事发后看到这些内容，令他这个中年男人伤心不已。

　　出事前，前程光明的李磊已考完驾照。他准备尽快买一辆小车，带着母亲和家人出去游玩。接到出事通知前，李磊的妈妈接到了“要李磊领驾照”的通知。她有些埋怨：如果这个通知早点来到，喜欢开车的李磊一定不会出这趟差。

　　报道

　　她被警报吵醒拍到第一个画面

　　24日晚10点30分，已入睡的伊春电视台记者马春艳接到单位领导“飞机出事”的电话。

　　一路上，看到对面驶过来的救护车，马春艳打开了镜头。很快，马春艳的车辆被拦在了第一道警戒线之外——这只是机场的外围，离事发地点还有很远。马春艳和摄影记者开始步行。距离飞机失事地点七八百米之外，11点左右，马春艳和央视做了一次“画面现场”，介绍了自己所在的位置、时间、已看到的救援场面——这是外界通过公共媒体获得的第一画面。

　　晚12点左右，马春艳爬上了消防车车顶。她选取了一个更广的角度来反映现场情况，通报“明火扑灭、已展开地毯式搜救”的最新情形。现场烟气很大，热浪熏人，马春艳看到了很多熟悉的面孔：他们是消防战士，是120急救人员，是森林公安。

　　获救人数，从她一开始赶到现场的48人，后来逐渐增加到了51人。凌晨两点，她回到单位编稿件。3点03分，文字稿提交。此后，是一次次地依据现场消息更正具体的获救人数。6点30分，刚刚赶回家的她看到，中央台的新闻节目使用了她提供的素材；省台也播出了她的带子。大约同一时刻，伊春电视台也在早上插播了这起重大空难。空难及其背后的生死大营救，也在这一刻传到了各地。

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伊春坠机事故责任主体仍不明
http://www.sina.com.cn  2010年08月27日04:31  中国青年报
　　本报伊春、北京8月26日电(记者吕博雄 白雪 周伟)今日，“8·24”伊春空难事发第三天，黑龙江省委宣传部主持召开首次情况通报会。下午4时，在伊春举行的通报会现场，河南航空代表鞠躬向全社会致歉。但被指长期包租河南航空黑龙江省内支线航班的哈尔滨机场方面，并未派人参加会议。

　　记者拨通哈尔滨机场一位李姓部长的电话，该部长也以有事为由挂断，再不接电话。此外，通报会只有15分钟左右，有关方面也未接受在场几十名记者的提问。

　　事发3天来，虽然河南航空已经公开道歉，但按照媒体透露出的各种消息来看，事故的责任主体是哪一方，仍是扑朔迷离。

　　河南航空现由深圳航空有限公司持股51%%。但此前，深航一位内部人士认为，河南航空虽然是深航控股，但一直是独立的公司，深圳航空没有太多的管理权限。

　　河南航空民航河南空管分局也称，虽然失事飞机所属公司以河南航空的名义对外运营，但该局不参与河南航空公司经营管理。昨日下午4时左右，本报记者联系到河南航空董事长张沛。据张沛介绍，原鲲鹏航空更名河南航空后，股份组成未改变，河南省政府也未注资河南航空。

　　按照民航河南空管分局新闻发布会上的说法，“24日晚失事的河南航空EMB190飞机，为哈尔滨机场长期包租，执飞航线刚刚开通仅两周。”

　　包租行业术语为“过界始发”，是指河南航空与哈尔滨机场签订协议，机场负责销售，客机维修仍由河南航空负责，客机工作人员也为河南航空职工。

　　有业内专家怀疑，此次事发的航线，与“甩鞭子航线”类似。“甩鞭子航线”即指航空公司开设一个新基地后，那里基本只有飞机和飞行员，缺乏运控、机务、商务等保障服务。飞机出现事故的可能性增大。此外，支线航空公司多为新公司，“河南航空公司”正式成立还不到半年，本身的人员培训是否到位也被质疑。

　　据悉，民航总局下属的空管局，只直接管理44个机场。全国百余机场，大部分由地方管理。此次出事的伊春机场，也不在空管局直接管理之内。由于启用时间不长，空管人员的经验、素质有限，可能对突发情况处理经验不足，造成安全隐患。全国其他同类机场，也或多或少存有同类情况。

　　最近，空中流量控制较多，航空公司让飞行人员加班加点，难以保证飞行人员足够的休息时间，也是另外一个安全隐患。

　　在本次通报会上，民航总局航空安全办主任吕尔学介绍，“目前，飞机上的两个黑匣子已经找到，并于25日送到北京由专家进行译码。从昨天到今天，事故调查组已经对事故现场进行初步勘查，并正在进行全方位的调查取证。”

　　河南航空公司监事会主席刘航介绍情况前，除了向全社会表示道歉外，也称，目前，河南航空已经在郑州、伊春和哈尔滨三地开通旅客家属服务热线，还在哈尔滨建立中转站，租用大巴车摆渡遇难者家属及时到达伊春。河南航空暂时停航，正在进行安全整顿。

　　据吕尔学介绍，“伊春机场今天零时恢复正常运行。”中午12时左右，记者在林都机场了解到，下午1时30分飞往北京的南航航班已经陆续迎来乘客。大部分乘客表示，空难并未对他们选乘飞机造成太大影响。但机场大厅内也有少数乘客因空难产生恐惧而要求退票。此外，当晚10时10分伊春至哈尔滨的河南航空航班的售票业务中午尚未恢复。

　　目前，伊春空难已经转入伤员救治、事故原因调查和善后工作处理阶段。伊春市成立了医疗救助、事故调查服务、遗体鉴定等6个工作组，目前重点在做遇难者家属的安抚工作。记者了解到，伊春当地已将受害者家属集中安置，被指定负责接待的光明商务酒店集中住宿着来自16 个家庭的104名家属。伊春当地的各机关单位都被分派与遇难者赴伊家庭成员一对一对接，但部分家属急于见到遇难亲人，情绪比较激动。

　　各保险公司善后理赔工作也已经开展，在空难患者所在的4家医院，多家保险公司已设立理赔服务点，据平安保险伊春中心支公司的吴景辉介绍，目前，该公司已受理空难遇难者的相关业务九项。民航方面的理赔事宜尚未有明确的说法。

ZT



伊春空难幸存者回忆事发时一分钟
http://www.sina.com.cn  2010年08月27日04:58  中国青年报
　　广西人彭石海来伊春参加安全技术培训。30年来，他头一次坐飞机，他觉得飞机比想象中稳当。

　　8月24日晚上，彭石海登机后，在18排靠走道的位置坐下，闭目养神。在他身后，坐着黑龙江省一名处级干部老焦。

　　50分钟的航程后，飞机开始降落。与地面接触的瞬间，飞机震动了一下，微有些弹起来的感觉。此时大家并没觉得有何异样，但“在第一声咚之后，是咚、咚、咚咚咚地连续撞击地面。”

　　在最后一下碰撞声消失的瞬间，机舱灯光全部熄灭。随后飞机开始燃烧。趁火光闪动，彭石海借亮解开安全带。“印象中上飞机时，机舱后有一个门。”他不遑多想，向后跑去。

　　比他跑得更快的，是黑暗中的烟。“是那种塑料燃烧的味道，很浓。”彭石海躲不开那股烟，甚至蹲下也能闻见。“那么浓的烟，想象中肯定是黑色的。”

　　后来回想起来，那黑暗不过笼罩了一分钟，却如此漫长而清晰。

　　彭石海摸索到后门，伸出手想开门。他什么也看不见，只感觉到有很多人站在后门，都想打开门。彭石海的手臂和很多人的手臂不断碰撞、拍打，黑暗中的那扇门却怎么也打不开。

　　“感觉过了很久，大家都绝望了，都在喊‘啊’。好像喊完那一声，一切都会结束。”彭石海说。那一刻他眼前浮现出家人的脸庞——父母、妻子还有两岁的女儿。

　　门就是在这时，不知道被谁撞开了。

　　人们涌出飞机，彭石海也跟着跳出来，越过一条小沟，直接向远处跑去。当身后的飞机传来连续的爆炸声时，彭石海闻到了新鲜空气的味道，感受到了湿漉漉的草地。由于吸入过多浓烟，跑到安全地带后，他情不自禁地呕吐，都是黑痰。

　　现在，彭石海和此前素不相识的老焦住在一个病房。老焦逃出飞机的时候，一只脚被烧伤，另一只脚骨折。幸好一位救援人员赶到，背起他就跑。如今彭石海和老焦成了患难之交。

　　彭石海的家在广西梧州，由于距离太远，他的家人未能赶到伊春。老焦的床前来来往往的都是探视者，有时候7、8位属下和同僚围拢在他的床边。

　　好在有航空公司的工作人员帮忙照顾彭石海的生活，给他买来杂志。彭石海还能用受伤的右手吃饭。

　　过去的48个小时让彭石海难以忘怀。这两天晚上，他躺在医院，看着天花板，那些惊心动魄的细节不断闪现，“只觉得恐惧”。

　　和遇难者相比，彭石海是幸运的，除了一些擦碰伤，他主要还是呼吸道受损，至今仍不断咳出黑色的痰。

　　彭石海只想快点儿回到远在广西的家，哪怕是坐飞机也好。

　　本报伊春8月26日电

ZT


伊春坠机事故部分遇难者身份尚无法辨认
http://www.sina.com.cn  2010年08月27日04:06  大洋网-广州日报
　　伊春林都机场昨日恢复通航 不少遇难者身份尚无法辨认

　　本报黑龙江伊春讯(特派记者张强)昨天上午，记者来到伊春市殡仪馆，这里保管着42名空难遇难者的遗体。殡仪馆的工作人员告诉记者，由于飞机失事后发生了爆炸和燃烧，很多遇难者身份无法辨认。因此，前天傍晚，善后处理小组对遇难者遗体进行了DNA采样，再对赶往伊春的遇难者直系亲属逐一进行DNA采样，通过比对，方可确认每具遗体的具体身份。

　　昨天13时，随着南航CZ6268次航班稳稳地降落在伊春机场跑道上，因“8·24”坠机事故停航一天多的伊春机场正式恢复通航，但河南航空的航线并未恢复。记者在现场看到，这架搭载民航专家、遇难者家属以及其他乘客的南航CZ6268次航班平稳地降落在跑道上。CZ6268次航班从北京出发，经停哈尔滨，终点站是伊春。

　　下午1时30分，这架班机又满载着乘客离开了林都机场。之前记者曾从机场售票人员处获悉，离港机票已全部全价售罄。据了解，眼下这段时期正是伊春一年中旅游业最旺的时节，相应的，机场的业务也最忙。

　　记者另外了解到，此次空难事发前，伊春机场正在筹建盲降设施，原定年底前投入使用。

　　寻亲故事：

　　靠手表认出哥哥遗体

　　又讯 阳光下，一字排开的不锈钢担架，摆在伊春市殡仪馆的停尸房前。“大个子的被烧成小个子，小个子被烧成一团了。”一位殡仪馆的女员工说。空难发生后，遇难者的家属纷纷赶到殡仪馆。

　　事发时，白女士正在飞机场等候侄儿乘坐的飞机。“我来接他(侄儿)是担心他会很难过，因为今天是他母亲出殡的日子。”25日，伊春市殡仪馆内，白女士抹着眼泪说，侄儿在深圳做生意，这次回来原本是要参加母亲的葬礼，见老人家最后一面。

　　“我那个侄子可好了，平时笑嘻嘻的。”她说，短短几天两位亲人相继撒手人寰。

　　“要不是看见手腕上的那块手表，压根就没法认出来那具遗体是我哥哥。”在殡仪馆门前，一位死者家属说，即便认出了手表，也不敢确认面前这具焦煳的遗体，就是自己失去的亲人。“以前他(遇难者)植入过心脏起搏器，可在遗体里我们并没发现，如果不是烧化了，那就是我们认错人了。”(新京报)

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伊春空难遇难者总赔付款可能达1487万
http://www.sina.com.cn  2010年08月27日02:34  燕赵晚报
　　本报讯(记者 刘文静 翟开矿)伊春空难中遇难者中有两名石家庄人，记者昨日了解到，遇难者生前投保的保险公司都已进行快速理赔，送赔付款到家中，给家属带来些许安慰。

　　遇难者之一河北省物价局的郭嘉生前曾投保中英人寿的意外伤害险和平安养老险公司的交通意外险。8月25日早8时左右，在官方公布了遇难者名单之后，中英人寿理赔部门相关人员迅速核实了遇难客户资料，按照公司应急预案流程进行了快速理赔。8月25日晚7时，中英人寿河北分公司副总经理沈翰慈一行来到位于和平路附近的郭嘉家中，将14.4万元的理赔款支票交到了郭嘉父亲手中，并向遇难者家属表示了沉痛的哀悼。

　　8月26日，平安养老险河北分公司的运营总监靳文军和理赔人员也将3万元赔付款送到了郭嘉家中。

　　据悉，此次空难事故发生后，各保险公司纷纷成立快速理赔小组，目前保险赔付金额已达数百万元，业内人士预计，遇难者的总赔付款可能达到1487万元。

骂你们这种狗杂种是我的乐趣，无意间进入此贴却发现很多狗杂种再次！虽不能手刃也可以用语言来解解恨。所以每天都回来骂你们的。
你们这帮反人类的走狗，去向你们的狗爹摇尾巴吧！

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伊春空难幸存者：睡梦中常被呼救声惊醒
http://www.sina.com.cn  2010年08月27日03:05  京华时报

陈达及其同事们正在扑灭飞机大火。伊春市消防支队供图

　　伊春空难发生后，相关部门迅速组织抢险和救援。消防官兵在第一时间赶到了救援现场，现场的惨烈让消防官兵都感到震惊。消防部门的三段视频记录了当时的整个救援过程。

　　救援

　　现场充斥着大量哭声，那种场景，让他无法控制自己的情绪。

　　26日，伊春市消防部门提供了一份当时救援的视频，这份视频分为三段，记录了当时消防整个的救援过程。

　　在这三段视频中，充斥着大量的哭声，消防官兵奋力地抢救着每一位伤者。从视频中能看到，当时的现场非常惨烈，消防官兵不顾再次发生爆炸的危险，搜救着每个人。经过紧急救援，伊春消防官兵一共搜救出27名幸存者。

　　邹文吉是伊春市公安消防支队林都机场中队的一名消防战士，客机坠毁后，他和另外3名消防战士第一时间赶到现场救援。

　　邹文吉说：“我们面前不到100米就是正在猛烈燃烧的飞机……那场景以前只在电影里见过，机舱内火势很猛烈。到处能听到伤者的哭喊声和求救声，我们心里特别难受，含着眼泪拼命灭火，只想尽快将伤者救出险境，根本顾不上随时可能爆炸的油箱。”邹文吉说，他几乎是流着眼泪完成整个救援过程的，那种场景，他无法控制自己的情绪。

　　8天前，他参战伊春烟花大爆炸救援。这次，他按照老战士的经验，在下风处适应尸臭。

　　10点左右，伊春市消防支队伊春区大队营房内，消防警报电铃乍然响起。战士陈达从床上惊起。按惯例，消防宿舍内9点熄灯。8天前，参战伊春烟花大爆炸事故救援的他，此时神经刚刚松弛下来。

　　大约40秒，陈达和同伴集合出发。乘消防车赶到机场后，陈达眼中一片凄惨，飞机已断成两截，大火正熊熊燃烧。通往失事现场的山坡两侧，到处是人。其中的个别人，已无寸衫——航空燃油的高能量，已在瞬间烧走了他们的外套。消防力量分成两队，一队负责控制火势，一队负责搜救。

　　在搜救队伍里的陈达，先后救出了两个人——其中一位是严重烧伤的中年男人，他的脸、腿、胳臂上多处严重烧伤。直到将其救到消防车时，他一路只有一个字，“疼”。另外一位，是一位体重超重的男子。陈达咬着牙，和战友一起，一口气将其抬到了500米之外的施救地点。

　　火势稍一停顿时，陈达看到：“飞机尾部到处都是遇难者。各种姿势的都有，一些人躲在椅子下，另外一些人则挤在一起，惨不忍睹!”

　　11点30分，现场大火被扑灭。消防战士们接到了整理现场尸骸的任务。作为20名突击队员之一，陈达负责飞机尾部朝机头方向的清理工作。

　　执行任务前，戴着双层口罩的陈达特意取下口罩，到下风口呆了一会儿。这是老战士传下的经验，若现场尸臭的味道导致不停地有呕吐反应，可以以毒攻毒——在味道最浓烈的下风口待一段时间，适应了最强烈的刺激，之后才能正常工作。

　　这也是24岁的陈达见过的最惨烈的一幕：明火扑灭后的现场，抹去灭火泡沫后，已焦黑一片，难以分清哪里是飞机残骸，哪里是人体残骸。高能量的航空燃油，已将难以逃出的大部分人炭化。

　　软的是人体，硬的是机壳。为了不破坏遗体和现场痕迹，陈达和战友们放弃了大型破拆机器。他们戴着胶皮手套，一点一点地在现场摸出尸体位置和轮廓，而后将其轻轻地抬出。碰到内脏已因燃烧而爆破的尸体，他们小心翼翼地用床单裹住尸体，而后轻轻地放入尸袋内。

　　凌晨4点30分，陈达和战友在机舱内清理出的遗体数加上外围已逃生的人数，正好符合飞机载人数量。获悉这一消息后，外围的搜救人员这才停止了一夜的工作。

　　伊春市中心血站透露，伊春市很多市民得知空难的消息后，纷纷来到血站，为幸存的伤者献血。据了解，25日一天的献血量为平时的5倍。

　　为了不破坏遗体和现场痕迹，陈达和战友们戴着胶皮手套在现场摸出尸体位置和轮廓。

　　■讲述

　　忙着逃命的时候，没人顾得上拉别人

　　这次空难，给每位遇难者家属带来了无比的伤痛，给每个幸存者留下了难以抹去的记忆。几天来，每个幸存者向记者讲述当时的种种情形时，眼神都显得那么惶恐。幸存者黄保进说，那个时候，“我多想拉他一把，但我做不到。”

　　26日下午，记者再次来到伊春市传染病医院。黄保进和彭石海是同事，当时他们都坐在18排。彭石海和黄保进坐在过道两侧。黄保进说，他经常做飞机出差，每次坐飞机有个习惯，就是在飞机要降落的时候，他常常会把安全带解开，这次也是，在飞机着陆时出现剧烈的颠簸，他由于解开了安全带，头部撞到了前排座椅上，头部受伤，但现在已无大碍。

　　“我当时意识到飞机出故障了，在飞机落地后，马上离开座位，由于解开了安全带，我离开座位的时间很短。”黄保进说，在他跑向机舱门的时候，突然被绊了一下，但没有被绊倒。“当时有个人趴在地上，我被绊后从他身上跳了过去。”黄保进说，在大家忙着逃命的时候，没人顾得上去拉那个人一把，还有很多人在逃出的时候摔倒，最后都没有逃出来。

　　“我多想拉他一把，但我做不到。”黄保进说，现在他都能想到那人当时的表情。除了这个人以外，黄保进经常还能想起另外一个男人的面孔。黄保进说，在飞机出事后，那个人没有跑出来。飞机火势蔓延得很快，着火后产生的浓烟也比较大，他怀疑可能是由于那个男子太紧张，没有打开安全带。

　　幸存者彭石海的伤情有所好转，精神状态也比前一天好了很多。彭石海没有让家人过来。他说，家里离这里太远了。他告诉家人，他只受了点轻伤，并无大碍。

　　“太惨了，两天晚上，睡梦中常被惨叫声和呼救声惊醒。”彭石海说，他脑海中一直抹不去当时的情形，每天晚上都难以入睡。

　　永别

　　他说等忙过这段时间就回去。母亲每次看到这条短信，都会流泪，但还是忍不住拿出来再看。

　　办公的人、开会的人、回家的人，最终命运迥异，一些成为命运的宠儿，一些已化成冰冷的遇难者名单。

　　事发后，曾有网民“尐吖頭h”不断更新微博(http://t.sina.com.cn)“呼唤”乘该航班的男友。后经证实，她的男友李磊已经遇难。李磊，今年21岁。坐在事故航班的12C座位。

　　李磊今年7月毕业于黑龙江省农业学院，专业是工程设计。这是他父亲李松江给他设计的未来。李磊是这个家庭的未来和骄傲。大学期间，他多次在多个单位实习。GPS、水准测试仪等工程测量仪器，他个个会使用。工程设计用的一些专业软件，他也一学就会，且非常精通。在人际关系的处理上，这个21岁的小伙子也从来没让父母操心过。他是学校学生会的骨干。假期实习期间，相对成熟的他，多次带队外出，负责“最重要的测量项目”。

　　7月底，刚毕业的李磊给母亲发了一条短信。短信的内容是：“妈妈，好好照顾自己，不用惦记我。我现在挺好的。主要是你，别累到，好好吃饭，多吃水果。想吃什么就买，别不舍得。最近实在是抽不开身，等忙过这段时间我就回去。”出事后，他的母亲每一次看到这条短信，都会流泪。但还是会忍不住拿出来再看。

　　在李磊二姨的眼中，李磊非常懂事，小时候就知道让着表姐。在朋友的眼中，长大后的李磊更加仁义：朋友之间出了一些纠纷，总是待人宽厚的他站出来调解。有一次，为了劝架，他宁可被双方的拳头都打中。李磊出事后，他的女朋友及其父母一同赶来宽慰李磊父母。这令老人们更加伤心不已。

　　李磊和女友已谈了两年多，双方父母已默许他们的将来。李磊的伯父说，李磊和女友有一个博客，上面记载了他们昔日的恩爱。事发后看到这些内容，令他这个中年男人伤心不已。

　　出事前，前程光明的李磊已考完驾照。他准备尽快买一辆小车，带着母亲和家人出去游玩。接到出事通知前，李磊的妈妈接到了“要李磊领驾照”的通知。她有些埋怨：如果这个通知早点来到，喜欢开车的李磊一定不会出这趟差。

　　报道

　　她被警报吵醒拍到第一个画面

　　24日晚10点30分，已入睡的伊春电视台记者马春艳接到单位领导“飞机出事”的电话。

　　一路上，看到对面驶过来的救护车，马春艳打开了镜头。很快，马春艳的车辆被拦在了第一道警戒线之外——这只是机场的外围，离事发地点还有很远。马春艳和摄影记者开始步行。距离飞机失事地点七八百米之外，11点左右，马春艳和央视做了一次“画面现场”，介绍了自己所在的位置、时间、已看到的救援场面——这是外界通过公共媒体获得的第一画面。

　　晚12点左右，马春艳爬上了消防车车顶。她选取了一个更广的角度来反映现场情况，通报“明火扑灭、已展开地毯式搜救”的最新情形。现场烟气很大，热浪熏人，马春艳看到了很多熟悉的面孔：他们是消防战士，是120急救人员，是森林公安。

　　获救人数，从她一开始赶到现场的48人，后来逐渐增加到了51人。凌晨两点，她回到单位编稿件。3点03分，文字稿提交。此后，是一次次地依据现场消息更正具体的获救人数。6点30分，刚刚赶回家的她看到，中央台的新闻节目使用了她提供的素材；省台也播出了她的带子。大约同一时刻，伊春电视台也在早上插播了这起重大空难。空难及其背后的生死大营救，也在这一刻传到了各地。