GM汽車舊廠的新生命

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GM汽車舊廠的新生命

記得以前小時候 家裡開雜貨店,  阿母忙前顧後,  除了招呼店面 買糖買醬油 的客人,  還要照顧三個小蘿蔔頭 和年逾七十的阿公,  但是他忙的不亦樂乎。 家中排行老大 的我,  當然是阿母的得力助手,秤麵粉, 秤雞蛋,  手準的很呢!  到現在還記的, 她曾經告訴過我的一句話  “客人會教你做生意"。我直到現在才明白他的意思。 這就不就是供需的原理罷了  有需要的一方,告訴有能力找貨源的一方,  就這樣滿足客戶的需求, 生意就可以成長了。舉一反三,看來成長中的亞特蘭大不也是這樣嗎?  跟隨都市成長而帶來的是 塞車的痛苦, 縮短交通時間的需求,  對亞城來說已經是燃眉之急的問題了。所以政府單位和開發商為了要同時兼顧都市成長又要考慮到交通問題, 那麼利用有公共交通系統可以抵達的GM舊廠 重建地,  賦予它 一個新生命新舞台,  不就是一個合乎邏輯的選擇嗎?  

總部位於亞特蘭大的開發團隊，去年收購了165英畝的通用汽車土地, 主要位於I-285和 Peachtree Industrial Blvd.的交界處附近，直到2008年以前這還是通用汽車組的裝廠。該項目，可是喬治亞州經濟發展的官員，用來展示業務成果的好榜樣，開中心將連接到DoravilleMARTA站。看來其他周邊縣城如果有認真看待經濟發展的話,都應繼續把和MARTA 連接作為其整體戰略的考量，包括 Gwinnett & Cobb的一部分和MARTA的連接。
交通-對現代人而言, 是生活中重要的一環!過去的幾年中，已經有幾家公司都以是否能找到鄰近MARTA站為理由，作為是否投資新業務中心於亞特蘭大的決定，包括，Kaiser Permanente, State Farm Insurance Co., Mercedes-Benz USA Inc.,and PulteGroup Inc.  就如先前提到的。”客戶會教我們做生意,是我們最好的老師.”
雖然Gwinnett 選民們, 從商會的調查中顯示有63%支持擴大MARTA 到Gwinnett。
Gwinnett選民表明擴展MARTA路縣的支持，並願意為它付出。用強有力的支持，特別是縣城南部部分。但是Gwinnett委員會主席夏洛特納什至今拒絕對公共交通全民公投的想法，說她不相信它會通過。既然MARTA到Gwinnett短期是遙遙無期。開發商也就不是在和MARTA 或Gwinnett 政府官員討論GM舊廠的開發案。
開發商正與總部位於紐約的建築和設計公司計畫工廠的重建案，已被重新命名為“Assembly” 。開發團隊也與其他開發商合作開發占地6 畝  “Third Rail Studios”
“Third Rail Studios”   的第一階段將在現有的13萬平方英尺的建築改造成電影和電視製作工作室。這將包括60,000平方英尺聲級和20,000平方的生產支持工廠門市部，行政辦公室以及相關供應商的空間。
開發商重建計劃案 也將會有超過1,000萬平方英尺的辦公，住宅，零售超市和演播室的綜合使用空間。兩個地區內的大項目將包括顯著辦公室發展：The Campus and  The Yards.。艾琳說 The Campus即將吸引大公司或者計畫搬遷到亞特蘭大或擴大其現有業務的公司。
GM在Doraville約有 60年的時間。它給予了極大的稅收和創造了良好的高薪工作，雖然很多人沒有大學文憑。
現在，Doraville不再押注於單一的綁大款。(除非你認為此為開發商也是一個。) ”新計劃是一個不太大處著眼，它依賴於許多小勝利。”  讓我們共同期待一個未來更美好更有自己風格特色的亞特蘭大。

Reltor。鄭惠媚
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